Araç satın alırken seçim yapmanız gereken önemli konulardan biri, benzinli mi yoksa dizel motorlu bir araç mı tercih edeceğinizdir. Ancak bu karar, yalnızca yakıt fiyatı farkına bağlı değildir. Motor dayanıklılığı, emisyon salımı, tork kapasitesi ve bakım maliyetleri gibi birçok faktör de dikkate alınmalıdır. İşte benzinli ve dizel motor arasındaki temel farklar:

Benzin Ve Dizel(Motorin) Arasındaki Farklar Nedir Motor Yakıt Yakım Mantığı Nedir1

MOTOR SİSTEMLERİ VE ÇALIŞMA PRENSİBİ

Benzinli ve dizel motorlar her ikisi de içten yanmalı motorlardır. Ancak aralarındaki en büyük fark, yakıtın ateşlenme biçiminde ortaya çıkar.
    •    Benzinli motorlar, yakıtı hava ile karıştırır ve bu karışım buji sayesinde ateşlenir.
    •    Dizel motorlar ise buji kullanmaz. Hava önce yüksek basınçla sıkıştırılır, ardından yakıt enjekte edilerek oluşan yüksek sıcaklıkta kendiliğinden yanar.

Dizel motorlar soğuk havalarda daha geç ısınır. Ayrıca motor boyutu bakımından dizel motorlar genellikle benzinlilere göre daha ağırdır. Turbo destekli dizel motorlar torku artırırken, hızlanmada benzinli motorlara göre bir miktar gecikme yaşanabilir.

YAKIT MALİYETİ VE VERİMLİLİK

Genel olarak dizel yakıt, benzine göre daha verimli bir enerji kaynağıdır. Aynı mesafeyi kat etmek için daha az yakıt tüketir.
    •    Şehir içinde kısa mesafeler için yılda 20.000 km’nin altında araç kullananlar için benzinli araçlar uygun olabilir.
    •    Uzun yol ve şehirler arası kullanımda dizel motorlar daha ekonomik sonuçlar verir.

Dizel araçlar litre başına daha fazla enerji üretir ve uzun menzilli kullanım sağlar.

Benzin Ve Dizel(Motorin) Arasındaki Farklar Nedir Motor Yakıt Yakım Mantığı Nedir3

BAKIM MASRAFLARI

Dizel araçların bakım maliyetleri benzinlilere göre daha yüksektir.
    •    Dizel motorlar düzenli ve sık bakım gerektirir.
    •    Benzinli araçlar ise daha seyrek bakım ihtiyaçlarıyla öne çıkar.

Ancak dizel motorlar düzenli bakımla daha uzun ömürlü olabilir ve daha az arıza çıkarabilir.

TORK VE YÜK KAPASİTELERİ

Dizel motorlar yüksek tork üretir.
    •    Ağır yük taşıyan kamyon ve ticari araçlarda dizel motorlar tercih edilir.
    •    Benzinli araçlar daha yüksek devir çevirebildiği için daha fazla beygir gücü sağlar ve spor otomobillerde kullanılır.

Dizel motor düşük devirde yüksek çekiş gücü sunarken, benzinli motorlar yüksek devirde hız avantajı sunar.

GÜVENLİK VE DAYANIKLILIK

Dizel motorlar daha sağlam yapılıdır.
    •    Motor blokları ağırdır ve darbelere karşı dayanıklıdır.
    •    Dizel araçlarda yangın riski benzinlilere göre daha düşüktür.

Yeni nesil dizel motorlar, ağırlık avantajı sağlamak için daha hafif malzemelerle üretilmeye başlamıştır.

GÜRÜLTÜ SEVİYESİ
    •    Dizel motorlar, benzinli motorlara göre daha fazla gürültü çıkarır.
    •    Modern teknolojilerle dizel motorlardaki ses seviyesi azaltılmıştır ancak benzinli motorlar hala daha sessizdir.

Benzin Ve Dizel(Motorin) Arasındaki Farklar Nedir Motor Yakıt Yakım Mantığı Nedir2

ÇEVREYE ETKİLERİ

Dizel araçlar, benzine göre daha az karbondioksit salımı yaparak çevreyi koruma açısından avantaj sağlar. Ancak:
    •    Dizel motorlar, partikül madde ve azot oksit gibi zararlı gazları daha fazla üretebilir.
    •    Benzinli motorlar ise daha düşük partikül emisyonuna sahiptir.

ALIŞ-SATIŞ FİYATLARI
    •    Dizel araçlar satın alırken daha pahalı olabilir.
    •    Ancak uzun vadede ikinci el değerlerini daha iyi korurlar.
    •    Benzinli araçlar daha ucuz fiyatlarla alınabilir ancak ikinci el piyasasında değer kaybı daha hızlıdır.

MOTOR YAKIT YAKIM MANTIĞI NEDİR?

Motorların temel görevi, yakıtı kullanarak ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmektir.
Bu süreç, “içten yanmalı motorlar”da şu şekilde işler:
    1.    Yakıt ve hava karışımı hazırlanır:
    •    Benzinli motorlarda, yakıt ve hava karışımı motorun silindirlerinde hazırlanır.
    •    Dizel motorlarda ise önce sadece hava sıkıştırılır, ardından yakıt enjekte edilir.
    2.    Yanma gerçekleşir:
    •    Benzinli motorlarda karışım, buji tarafından ateşlenerek patlama oluşturur.
    •    Dizel motorlarda, sıkıştırılan hava çok ısındığı için yakıt kendi kendine tutuşur, bujiye ihtiyaç yoktur.
    3.    Patlama enerjisi mekanik harekete dönüşür:
Yanma sonucunda oluşan yüksek basınçlı gazlar pistonları aşağı iter. Bu hareket:
    •    Krank miline iletilir,
    •    Dönme hareketine dönüşür,
    •    Sonunda tekerleklere kadar aktarılır.

Bu sürece kısaca “içten yanma prensibi” denir. Motorun sürekli çalışabilmesi için bu döngü saniyede onlarca kez tekrarlanır.